Газовое оборудование

Установка ГБО в автомобиле и осмотры

Установка ГБО в автомобиле, безусловно, дает экономию. Стоит помнить, что установку ГБО можно устанавливать только на автомобили с бензиновым двигателем. Бензин остается основным топливом, поэтому он всегда должен быть в баке.

Установка ГБО должна быть правильно настроена. Если некоторые детали установки не были правильно подключены, автомобиль может автоматически переключиться на бензин после сильного нажатия на педаль газа. Каждую новую установку сжиженного газа в автомобиле должен устанавливать лицензированный механик. Кроме того, необходимо регулярно проверять установку на безопасность. Давайте проверим, что нам нужно контролировать:

• герметичность установки в автомобиле - при негерметичности установки, газ уйдет;
• текущее состояние газовой системы - во время осмотра механик должен постоянно проверять правильность крепления деталей сжиженного нефтяного газа (например, редуктора, форсунок);
• состояние фильтров - при установке ГБО необходимо регулярно заменять фильтры летучей и жидкой фракции. Летучий фильтр меняем каждые 10 000 км, а фильтр жидкости - каждые 20-30 000 км.

Во время осмотра установка для сжиженного газа должна быть проверена компьютером на предмет настроек. Если при осмотре обнаруживаются какие-либо нарушения, необходимо произвести ремонт - для этого необходимо произвести так называемый автогазовые запчасти.

Части установок для сжиженного газа

Установка ГБО в автомобиле должна быть отрегулирована, среди прочего к модели автомобиля и характеристикам двигателя. Конструкция установки состоит из различных узлов и частей:

• редуктор - иначе известный как испаритель ГБО. Он поддерживает давление газа на должном уровне и меняет его агрегатное состояние - с жидкого на газообразное. Редуктор ГБО должен выдерживать большую мощность, чем мощность нашего двигателя в автомобиле;
• газовые форсунки - когда они находятся под напряжением, они должны очень быстро открываться и закрываться. Форсунки должны быть точными и быстрыми в работе;
• эмулятор - это электронный компонент. Когда двигатель работает на газе, задача эмулятора - изменить сигнал, считываемый контроллером. Тогда двигатель при работе на газе будет в том же состоянии, что и при работе на бензине;
• газобаки - это так называемые Баллоны для сжиженного газа. Именно там мы храним газ, которым заправляемся на станциях. Стоит знать, что бак должен иметь действующее разрешение;
• фильтры - есть фильтр летучей фракции и фильтр жидкой фракции. Первый отвечает за качество топлива, подаваемого в форсунки. Второй же чаще всего устанавливается в газовом редукторе;
• впуск газа - иначе это заправочный клапан, его можно разместить в разных местах. Чаще всего его монтируют в заднем бампере, возле фаркопа или в крыле.