Мосты

Перейти в раздел Мосты на Allegro.pl

Что такое ведущие мосты и как они устроены?

Ведущий мост - незаменимый элемент любого транспортного средства. Его роль - постоянно передавать крутящий момент на колеса. Его тип и конструкция зависят от типа транспортного средства. Теоретически легковые автомобили оборудуются такими же мостами, как, например, грузовики, но на практике это выглядит немного иначе.

В прошлом жесткие ведущие мосты использовались в легковых автомобилях, фургонах, грузовиках или внедорожниках, в которых карданные валы с дифференциалом были закрыты реактивной оболочкой. Итак, мост двигался вместе с колесами, которые двигались по поверхности.

Конструкция

В зависимости от типа автомобиля можно выделить различную конструкцию ведущего моста.

• В случае с грузовиками, фургонами или автобусами мы имеем дело с классическим заднеприводным мостом и зависимой подвеской колес. Такие мосты также иногда используются в легковых автомобилях. Тогда важным стержнем конструкции являются элементы, закрывающие большую часть механизмов внутри. Они должены быть очень прочными и иметь небольшой собственный вес.
• В случае грузовых автомобилей с меньшей массой, используются кожухи в виде штампованных элементов, благодаря чему элемент изготавливается без использования шва или листового металла. В грузовиках, которые часто перевозят многотонные грузы, ножны изготавливаются из чугуна или представляют собой жесткие конструкции, сваренные из толстых листов.
• Если автомобиль имеет действительно высокую грузоподъемность, производитель использует две или даже более оси (тандемная и тридемная система). Они внешне ничем не отличаются от обычных ведущих мостов на одну ось. Разница в том, как проложен входной вал главной передачи. Затем используется последовательный привод осей, что позволяет исключить раздаточную коробку из системы привода.
• Грузовики, работающие в условиях труднопроходимой местности, оснащены задними приводами и одной или двумя управляемыми осями.

Ведущий мост легкового автомобиля

Ведущие мосты грузовых автомобилей относятся к так называемым неподрессоренные массы. Благодаря большему неподрессоренному весу комфорт вождения значительно ниже. В результате мосты этого типа очень редко используются в легковых автомобилях.
У легковых автомобилей с заблокированной трансмиссией внутренние элементы моста расположены в общем кузове с коробкой передач. В случае заднего и переднего привода корпус привода изготовлен из алюминиевых сплавов.
Современные технологии позволяют использовать независимую подвеску колес, в которой каждое из подрессоренных колес движется независимо по отношению к другому колесу и другим элементам всей системы.

Мы все вопросы решаем сами

Для решения вопросов с оплатой заказов в валюте РП и доставкой в Россию рекомендуется обращаться за помощью в нашу компанию. Польская платформа не выполняет такие обязательства, что усложняет отечественным потребителям самостоятельно оформлять покупки. Стоимость услуг наших сотрудников не оказывает заметного влияния на конечную цену товаров, мы лояльно относимся ко всем своим клиентам.

Даже после затрат на таможенное оформление и доставку детали дешевле, чем такие же можно приобрести в РФ. Товары имеют описание и фотографию, могут быть новыми или бывшими в эксплуатации. Во втором случае стоимость существенно уменьшается, но их можно повторно использовать без специальных подготовительных мероприятий.