Насосы вторичного воздуха

Задачи насоса вторичного воздуха

В бензиновых двигателях наибольшее количество вредных выхлопных газов образуется при его холодном запуске. Некоторые анализы показывают, что это до 80% вредных выбросов выхлопных газов в течение всего цикла движения. Все потому, что катализатор начинает эффективно работать только при температуре не ниже 300 градусов Цельсия. Чтобы уменьшить выброс вредных выхлопных газов в это время, необходимо использовать дополнительную систему, которая представляет собой систему вторичного воздуха, а ее основным элементом является насос вторичного воздуха.

Он активируется реле управления двигателем во время работы системы. Насос вторичного воздуха всасывает окружающий воздух и вдувает его непосредственно в выпускной коллектор, расположенный после выпускных клапанов.

Симптомы отказа насоса

Все автомобили, оборудованные системой вторичного воздуха, подвержены поломкам из-за перегрузки. Это может быть связано с засорением или утечкой линий либо неисправностью источника питания. Влага также может попасть в систему, что может привести к заклиниванию насоса. Каковы основные симптомы отказа насоса вторичного воздуха? 

В первую очередь это могут быть:

• запах расплавленного пластика в моторном отсеке,
• следы плавления на электрических контактах,
• насос не запускается после запуска двигателя,
• появление ошибки P0410 «Неисправность».

Рециркуляция ОГ

Очень важным элементом с точки зрения снижения выбросов вредных элементов является система рециркуляции выхлопных газов. Применяется в поршневых двигателях внутреннего сгорания. По-английски эта система называется EGR (рециркуляция выхлопных газов). Эта система имеет три основных применения:

• снижает температуру горения топливовоздушной смеси,
• ускоряет испарение топлива за счет нагрева воздуха,
• окисляет углеводороды, оставшиеся в выхлопных газах.

Конечным результатом работы системы рециркуляции выхлопных газов является снижение выбросов оксидов азота за счет снижения температуры сгорания топливно-кислородной смеси, бедной последним компонентом.

Два типа систем EGR

• Система внутренней рециркуляции основана на уменьшении поперечного сечения входных отверстий, что снижает количество воздуха, попадающего в систему. В результате часть выхлопных газов остается в камере сгорания, что снижает выброс оксидов азота и несгоревших углеводородов. Однако использование этой системы требует усовершенствованной конструкции системы хронометража.

• Внешняя рециркуляция системы рециркуляции ОГ основана на заборе выхлопных газов из выпускного коллектора, которые направляются во впускную систему. Ключевую роль в этой системе играет клапан рециркуляции, который соответствующим образом дозирует подаваемое количество выхлопных газов. Современные рециркуляционные клапаны имеют датчики температуры и степени открытия.

Мы гарантируем

Цены на платформе с учетом доставки заметно ниже, чем существующие предложения в нашей стране, это привлекает большое количество потенциальных покупателей. Но есть одна проблема – отправка заказов по указанным адресам не входит в перечень услуг. Этим занимается наша компания, у нас большой практический опыт решения таких вопросов. Мы поставляет товары с Allegro, OLX, помогаем с выбором, проводим финансовые расчеты, оформляем таможенные документы и организовываем логистику. Компания уважает клиентов, работает прозрачно и в правовом поле.